BYD lança carro elétrico mais barato na Europa: Dolphin Mini chega por lá como Dolphin Surf

A BYD voltou a movimentar o mercado automotivo europeu com o lançamento do Dolphin Surf no Reino Unido. A versão adaptada do popular Seagull chinês chega por £18.650, valor que gira em torno de R$ 140 mil na conversão direta. Embora o preço ainda pareça alto para padrões brasileiros, o modelo se posiciona como o mais acessível entre os elétricos disponíveis na região, oferecendo um pacote robusto de autonomia, tecnologia e segurança.

A variante de entrada, batizada de “Active”, entrega 327 km de alcance no ciclo WLTP e vem equipada com central multimídia de 10,1 polegadas rotativa e assistências semiautônomas de condução. Já a versão “Boost”, com alcance de até 507 km, eleva o patamar por £21.950 (cerca de R$ 160 mil), minando as chances de modelos europeus e norte-americanos mais caros manterem competitividade nesse segmento.

A reação da concorrência ainda é tímida. Mesmo antes da chegada do Dolphin Surf às lojas britânicas, a BYD já havia ultrapassado a Tesla em vendas no Reino Unido, com 3.025 unidades comercializadas em maio contra 2.016 da rival americana. Essa virada de mercado confirma a eficácia da estratégia chinesa de democratização dos elétricos com produtos completos e mais acessíveis.

O modelo europeu é baseado no Seagull, que custa hoje apenas US$ 7.800 na China após cortes agressivos. Apesar de adaptações para atender às normas de segurança e emissões da União Europeia, o Dolphin Surf mantém a proposta de custo-benefício extremo, algo raro no cenário atual, onde os elétricos ainda são vistos como produtos de alto custo.

Durante o evento de lançamento em Roma, a vice-presidente da BYD, Stella Li, destacou que os compactos eletrificados são a próxima fronteira da mobilidade na Europa. A declaração reforça o foco da empresa em um nicho que ainda não é explorado com eficiência por fabricantes locais, que em geral concentram seus esforços em SUVs e sedãs médios.

Projeções da S&P Global Mobility apontam que a BYD deve dobrar suas vendas na Europa ainda este ano, atingindo a marca de 186 mil unidades. Para 2030, as expectativas são de que a marca alcance até 400 mil veículos vendidos anualmente no continente, consolidando sua posição de liderança em diversos mercados fora da China.

A estrutura verticalizada da BYD, que inclui a fabricação interna de baterias, motores, chips e sistemas de tração, é um diferencial decisivo. Ao controlar toda a cadeia produtiva, a montadora consegue reduzir custos e garantir preços inalcançáveis pelas rivais. Desde 2022, a empresa abandonou de vez os motores a combustão e apostou exclusivamente na eletrificação — e os números mostram que a decisão foi acertada.

Fonte: UOL e Byd-auto.

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