Novo Honda Civic 2026, HR-V 2026 e City Touring Sport: veja o que mudou nos carros apresentados em Interlagos

A Honda anunciou três atualizações importantes para sua linha de veículos no Brasil, durante o Festival Interlagos. As novidades contemplam o HR-V 2026 reestilizado, o Civic agora com integração aos serviços do Google e a estreia da versão Touring Sport do City Hatch. Os modelos atualizados serão lançados nos próximos dois meses, com o HR-V chegando em julho, o Civic nas semanas seguintes e o City Touring Sport previsto para agosto.

As mudanças envolvem principalmente o design externo e os sistemas de conectividade, mantendo as plataformas mecânicas inalteradas. O HR-V, por exemplo, não sofreu alterações no conjunto motriz, mas ganhou elementos visuais exclusivos e recursos que visam melhorar a usabilidade interna. Já o Civic recebeu um novo nome comercial e aprimoramentos digitais no painel, reforçando a aposta da marca em soluções híbridas conectadas.

O anúncio das três atualizações foi feito simultaneamente, demonstrando uma estratégia clara da montadora para manter a competitividade em três frentes distintas: SUVs, sedãs híbridos e hatches compactos. A marca não divulgou ainda os preços oficiais, mas posicionou os lançamentos dentro das faixas de mercado já ocupadas por suas respectivas versões atuais.

Visual e interior do novo Honda HR-V 2026

O HR-V 2026 passa a contar com um novo design frontal, com grade em acabamento Black Piano e uma linha cromada contínua, inspirada em batimentos cardíacos, que conecta os faróis auxiliares. A traseira traz novas lanternas fumê com blocos ópticos internos redesenhados, além de uma barra de LED que percorre toda a extensão do porta-malas, dividida em dois níveis com iluminação diferenciada.

As versões Advance e Touring estreiam rodas de 18 polegadas com acabamento polido e escurecido, marcando a primeira vez que o SUV oferece esse tipo de roda no Brasil. Internamente, a central multimídia foi atualizada, agora com tela flutuante, e o console central foi redesenhado para facilitar o acesso ao carregador por indução. A interface multimídia utilizada é a mesma que já equipa a linha City.

As configurações permanecem inalteradas no que diz respeito à mecânica. Continuam disponíveis os motores 1.5 aspirado nas versões EX e EXL e o 1.5 turbo para as versões Advance e Touring, sempre com câmbio CVT. A Honda ainda não confirmou os valores das novas versões, mas os preços atuais variam entre R$ 156.100 e R$ 204.100.

Civic Advanced Hybrid e a integração com o Google

A principal mudança no Civic diz respeito ao nome: o sedã híbrido passa a se chamar Civic Advanced Hybrid. A mudança visa diferenciar o modelo dos híbridos leves que compartilham a nomenclatura. O novo nome acompanha alterações visuais discretas e a adoção de sistemas digitais desenvolvidos em parceria com o Google.

O design externo recebeu uma nova grade dianteira, para-choques redesenhados e lanternas com acabamento fumê. No interior, o destaque é o novo sistema de conectividade que inclui Google Maps, Play Store e assistente de voz diretamente integrados à central multimídia. Essa evolução tecnológica busca tornar o uso dos recursos do carro mais fluido e seguro, dispensando o uso do celular para comandos básicos.

A motorização segue com o sistema e:HEV, que combina dois motores elétricos a um motor 2.0 a combustão de ciclo Atkinson, com gerenciamento inteligente de energia. A Honda deve revelar os preços nas próximas semanas, mas o modelo atual é vendido por R$ 265.900. O lançamento oficial do Civic Advanced Hybrid no Brasil está previsto para acontecer ainda em junho.

City Touring Sport estreia com foco em apelo visual

A linha de entrada da Honda no Brasil ganha uma nova versão: City Touring Sport. Essa variante do hatch é voltada para consumidores que buscam diferenciação estética, mas sem alterações mecânicas. O modelo será posicionado acima da atual versão Touring, adotando uma configuração exclusiva de design.

O City Touring Sport será oferecido apenas na cor vermelha, com rodas, teto e retrovisores pintados de preto. A versão também conta com ponteira de escapamento diferenciada e pedaleiras esportivas, reforçando o apelo visual mais marcante. As demais características do veículo permanecem idênticas ao City Touring atual.

A Honda ainda não divulgou o preço oficial do novo hatch, mas ele deve superar os R$ 148.200 cobrados atualmente pela versão Touring. A previsão é que o City Touring Sport chegue às concessionárias da marca em agosto, ampliando a gama de modelos sem necessariamente alterar a estratégia de motorização e câmbio já consolidada.

Perspectivas e posicionamento da linha atualizada

Com a atualização simultânea de três modelos, a Honda busca renovar sua presença nos segmentos de SUV compacto, sedã médio e hatch compacto, sem alterações nas estruturas mecânicas, mas com ajustes visuais e digitais que refletem uma estratégia de continuidade. A introdução de novas centrais multimídia e o uso de serviços do Google indicam um foco crescente em conectividade nativa.

A separação do Civic híbrido dos modelos de tecnologia leve também mostra um reposicionamento da marca dentro da categoria de veículos eletrificados. Ao reforçar a nomenclatura “Advanced Hybrid”, a montadora pretende evitar confusão com modelos de menor eficiência energética, consolidando seu produto como referência no segmento.

As vendas escalonadas dos três modelos — HR-V em julho, Civic nas próximas semanas e City em agosto — devem manter a presença da Honda no noticiário automotivo e facilitar ações promocionais contínuas nas concessionárias. A ausência de mudanças nos preços até o momento é estratégica, permitindo avaliar a aceitação do público antes de ajustes no posicionamento comercial.

Fonte: Honda.

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