Carro voador eslovaco pode ganhar versão anfíbia com produção iniciada em 2025

A indústria da mobilidade aérea deu mais um passo com o anúncio de uma possível versão anfíbia do AirCar, veículo voador desenvolvido pela empresa eslovaca Klein Vision. A informação foi revelada durante o Living Legends of Aviation Gala Dinner 2025, evento que reuniu figuras importantes do setor aeronáutico em Beverly Hills, nos Estados Unidos.

O AirCar, atualmente em sua quinta geração, já é reconhecido por combinar características de um carro esportivo com funcionalidades de uma aeronave. O protótipo apresentado neste ano traz inovações técnicas que o colocam entre os principais projetos de mobilidade aérea em desenvolvimento no mundo. A ideia de uma versão trimodal, capaz de operar por terra, ar e água, surge como um desdobramento futuro, dependente da recepção de mercado da versão atual.

A Klein Vision informou que a produção do modelo atual deve começar ainda em 2025, com entregas previstas para o início de 2026. O avanço tecnológico, somado à homologação de autoridades da aviação, fortalece os planos da empresa de expandir sua atuação também no segmento aquático.

Desenvolvimento e certificação

A versão mais recente do AirCar foi projetada para oferecer versatilidade sem abrir mão da conformidade com normas internacionais. O veículo já recebeu, em 2019, o Certificado Oficial de Aeronavegabilidade emitido pela Autoridade de Transportes da Eslováquia, conforme os padrões da EASA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação). A empresa agora busca a certificação completa Parte 23/CS-23 junto à EASA e à FAA nos Estados Unidos.

Durante os testes realizados até o momento, o AirCar acumula mais de 170 horas de voo, além de ter completado 500 ciclos de decolagem e pouso. Seu processo de transformação, de carro para avião, leva menos de dois minutos, o que representa um avanço significativo no conceito de veículos híbridos de mobilidade.

A proposta de uma futura versão anfíbia amplia o espectro de aplicação do modelo. A intenção, segundo os executivos da Klein Vision, não é competir com embarcações de grande porte, mas oferecer a possibilidade de deslocamento em rios, lagos e áreas costeiras, agregando um novo nível de usabilidade ao AirCar.

Motorização e desempenho

O AirCar está sendo oferecido inicialmente com duas opções de motorização. A versão padrão conta com um motor de 280 cavalos de potência, enquanto o modelo mais sofisticado, com motor biturbo, atinge 340 cavalos. Esses motores permitem ao veículo alcançar até 249 km/h em voo e 200 km/h em estrada.

A capacidade de voo atual é limitada a três mil metros de altitude, por não contar com tanques de oxigênio. A empresa, no entanto, considera a inclusão desse recurso, o que pode elevar o teto de voo para 5,5 mil metros. A autonomia do AirCar, utilizando seus três tanques com capacidade total de 160 litros de gasolina, é de até 1.000 km em voo e 800 km em deslocamento terrestre.

Com essas especificações, o modelo visa atender principalmente ao transporte aéreo regional, oferecendo uma alternativa a pequenos deslocamentos interestaduais e entre centros urbanos de médio porte.

Mercado e expectativas

O custo estimado do AirCar varia entre US$ 800 mil e US$ 1,2 milhão, dependendo da configuração interna e do nível de personalização da cabine. Segundo a Klein Vision, o público-alvo inicial é composto por executivos e entusiastas da aviação, além de empresas que buscam soluções inovadoras de mobilidade corporativa.

A empresa aposta no crescimento acelerado do setor de mobilidade aérea, cuja projeção aponta para um mercado de US$ 162 bilhões até 2034. Para isso, a Klein Vision pretende liderar essa transformação com o início da produção em escala do AirCar e o posterior desenvolvimento do modelo trimodal.

A decisão de investir na versão anfíbia será tomada com base na recepção comercial do AirCar em sua configuração atual. Embora sem data definida, a projeção da empresa é que a variante com capacidade de navegação aquática possa ser viabilizada em até cinco anos, caso os resultados sejam positivos.

Fonte: Klein-vision, Mobilidade, Gauchazh e Folhadoes.

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