‘Carreta do transformador’ volta a percorrer BR-101 em Pernambuco, mas tem problema hidráulico; comboio deve chegar na Paraíba no dia 6

A ‘carreta do transformador’ voltou a percorrer ontem (1º) a BR-101, em Pernambuco, em direção a Paraíba. Como observou o ClickPB, o início do transporte do transformador pela rodovia federal começou por volta das 7h30. A ação conta com apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Segundo o órgão, a carreta saiu do km 94, no Cabo de Santo Agostinho, e seguiu até o km 53 em Paulista. O ClickPB apurou que ao longo do trajeto, feito durante parte da manhã do feriado, motoristas precisaram ter paciência devido à interrupção momentânea do trânsito no sentido Recife-João Pessoa.

Nesta sexta-feira (2), a carreta segue em deslocamento de Paulista até Igarassu. O transporte do transformador, que segue até Nova Palmeira, no Seridó paraibano, segue pela BR-101 em Pernambuco até o dia 5 de maio, quando chega no município de Goiana, conforme detalhou ao ClickPB a Polícia Rodoviária Federal de Pernambuco (PRF-PE).

Chegada do transformador na Paraíba

O segundo ‘transformador gigante’ de energia eólica, que irá para o complexo eólico em Nova Palmeira, deve chegar a Paraíba no dia 6 de maio. A informação foi detalhada pela Polícia Rodoviária Federal da Paraíba (PRF-PB) ao ClickPB.

O órgão detalhou, por meio da assessoria de imprensa, que se estima que a escolta tenha a duração de uma semana, sendo o encerramento do deslocamento nas rodovias federais paraibanas no dia 13 de maio, no município de Soledade, Agreste do estado.

O percurso nas rodovias federais paraibanas está dividido em três etapas e, assim como da primeira vez, repetirá o mesmo percurso nas rodovias que cortam a Paraíba.

Confira cronograma previsto para o deslocamento da ‘carreta do transformador na Paraíba

Dia 1: Na Paraíba, o primeiro dia da escolta terá início às 22h da terça-feira, 6 de maio, no Km 127, da BR-101, em Caaporã, e se deslocará até o município de Alhandra, com previsão de chegada às 05h no Km 99 da rodovia.

Dia 2: Na quarta-feira, 7 de maio, a escolta sairá de Alhandra às 22h e passará pelo município do Conde, adentrando João Pessoa no km 88 pela BR-101, logo em seguida, o deslocamento passa a ser feito pela BR-230, a partir do km 28 (alça do Viaduto de Oitizeiro), passando por Bayeux, com previsão de parada às 05h já no km 44, em Santa Rita.

Dia 3: No dia 8 de maio, quinta-feira, ocorrerá manutenção dos veículos e descanso das equipes.

Dia 4: Na sexta-feira, 9 de maio, sexta-feira, a escolta reinicia o percurso saindo de Santa Rita às 7h da manhã, e passará por Cruz do Espírito Santo, local onde será realizada parada para o almoço das equipes por volta das 11h; somente às 13h o deslocamento será reininiciado, passando pelos municípios de São Miguel de Taipu, Sobrado, Riachão do Poço, Caldas Brandão até chegar a Gurinhém, no km 90.

Dia 5: O quinto dia do deslocamento, 10 de maio, sábado, começará às 07h, saindo de Gurinhém, passando pelo município de Mogeiro, logo em seguida, por volta das 12h, será realizada uma parada no município de Ingá para as equipes se alimentarem; o deslocamento retorna às 13h30 passando pelos municípios de Riachão do Bacamarte, Massaranduba até o km 143, no município de Campina Grande.

Dia 6: No dia 8 de maio, domingo, ocorrerá manutenção dos veículos e descanso das equipes.

Dia 7: O penúltimo dia, 12 de maio, segunda-feira, o retorno das atividades começa às 07h, o trajeto de deslocamento em Campina Grande se prolonga até às 11h30, no km 157, local onde as equipes vão almoçar, logo em seguida, às 13h30 retornam o deslocamento até o km 177, município de Pocinhos.

Dia 8: O último dia, 13 de maio, terça-feira, a escolta da combinação veicular que transporta Transformador de Energia Eólica começará às 07h, saindo de Pocinhos, com destino a Soledade, km 216, com previsão de chegadas às 15h.

Logo em seguida, o planejamento do deslocamento e escolta fica a cargo do Departamento de Estadas e Rodagem – DER nas rodovias estaduais até o Complexo Eólico Serra da Palmeira, localizada entre as cidades de Nova Palmeira e Campina Grande.

Durante o percurso, a PRF informou que irá criar pontos de controle e direcionar o fluxo de veículos de passeio para vias locais. A medida é necessária, pois o tamanho da carga e seu peso exigem que os veículos da escolta transitem no meio das faixas de rolamento e em uma velocidade média bastante reduzida, de 07 Km/h.

A escolta será realizada por viaturas da PRF, além de contar com carros de apoio da empresa responsável pelo transformador, que irão acompanhar uma combinação de veículos composta por três caminhões e dois semirreboques de grandes dimensões, além de uma base onde o transformador será transportado.

A PRF recomenda aos motoristas que antecipem ou adiem viagens, além de buscar rotas alternativas para evitar transtornos. As equipes de escolta irão direcionar o trânsito para vias locais que passam pelas cidades.

Sobre o transformador

O transformador tem 250 toneladas, 11,2 metros de comprimento, 4,2 metros de largura e 4,5 metros de altura. Ele foi produzido na China e transportado ao país pela CTG Brasil, empresa responsável pela construção da subestação no interior paraibano.

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Ele será transportado por uma carreta com 113,7 metros de comprimento, a uma velocidade média de 7 km/h. Todo o comboio (carreta + transformador) pesa 600 toneladas.

Para que serve o equipamento?

Segundo a CTG Brasil, o equipamento tem como função transformar energia eólica em elétrica, levando tal tipo de energia para o sistema elétrico nacional. O equipamento foi produzido na China e chegou ao país por meio de navio.

Sobre o Complexo Eólico

O Parque Eólico Serra da Palmeira será composto por 108 aerogeradores e uma potência instalada de 648 MW, capacidade suficiente para abastecer até 1,7 milhão de pessoas, segundo a CTG Brasil. Conforme a empresa, contribuirá “significativamente para a matriz energética renovável do país”.