Toyota Etios Sedan XLS 1.5 automático: por que ele ainda é boa escolha entre os usados; veja preço, fotos e ficha técnica

Para motoristas que priorizam confiabilidade, economia e espaço interno, o Toyota Etios Sedan XLS 1.5 AT se apresenta como uma alternativa pragmática entre os sedãs compactos disponíveis no mercado de usados. Com motor 1.5 flex de até 107 cv e câmbio automático de quatro marchas, o modelo entrega desempenho coerente com sua proposta urbana e familiar, além de se destacar pela durabilidade mecânica e manutenção acessível. Seu porta-malas de 562 litros e bom espaço para cinco ocupantes o tornam funcional para famílias ou motoristas de aplicativo que buscam eficiência e conforto básico no uso diário.

Apesar das virtudes, o Etios apresenta limitações. O câmbio automático, com apenas quatro velocidades, compromete a agilidade em retomadas e eleva o ruído do motor em alta rotação. Internamente, o acabamento é simples e a centralização dos instrumentos no painel pode desagradar quem prefere um layout mais tradicional. Em termos de segurança, a ausência de controles de tração e estabilidade pesa, embora traga airbags frontais e freios com ABS e EBD de série. O isolamento acústico também deixa a desejar, o que pode comprometer o conforto em viagens longas ou vias mais ruidosas.

Para quem considera adquiri-lo usado, é essencial verificar o estado da transmissão automática, que deve operar com suavidade e sem trancos. Um test-drive pode revelar ruídos na suspensão ou falhas eletrônicas, e o histórico de revisões em concessionárias deve ser prioridade. Vale buscar exemplares com quilometragem coerente, sem indícios de intervenções mal feitas ou colisões estruturais. Modelos com menor rodagem, bem cuidados e com acessórios originais tendem a oferecer melhor relação custo-benefício, mantendo o perfil robusto e econômico que consagrou o Etios como um carro racional.

Desempenho, motor e potência

O código 2NR-FBE identifica um motor 1.5 de quatro cilindros com aspiração natural e injeção multiponto, posicionado na dianteira e com montagem transversal. A cilindrada total é de 1.496 cm³, com cilindrada unitária de 374 cm³ por cilindro. A taxa de compressão é de 13:1, com comando duplo no cabeçote e acionamento por corrente, além de variação nos comandos de admissão e escape.

O propulsor entrega 107 cv com etanol e 102 cv com gasolina, ambos a 5.600 rpm. O torque máximo é de 14,7 kgfm com etanol e 14,3 kgfm com gasolina, ambos a 4.000 rpm. A potência específica é de 71,5 cv/litro e o torque específico é de 9,8 kgfm/litro. A rotação máxima atinge 5.800 rpm. A razão entre peso e potência é de 9,02 kg/cv, enquanto o peso/torque é de 65,6 kg/kgfm.

A transmissão automática de quatro marchas, com acoplamento por conversor de torque e câmbio Aisin U442E, entrega força para as rodas dianteiras, com plataforma EFC e código de série AK10. A velocidade máxima é de 186 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 12 segundos. O modelo utiliza tração dianteira.

Consumo e autonomia

O consumo urbano com etanol é de 8,4 km/l, e no rodoviário, 10,4 km/l. Com gasolina, os números sobem para 12,2 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada, apresentando bom equilíbrio entre desempenho e economia.

A autonomia urbana é de 378 km com etanol e 549 km com gasolina, considerando o tanque de 45 litros. Já em uso rodoviário, o alcance chega a 468 km com etanol e 671 km com gasolina, garantindo boas viagens sem tantas paradas para abastecimento.

Esses números refletem a proposta de um sedã compacto voltado à economia de combustível, especialmente para uso urbano, sem abrir mão da versatilidade para longas distâncias.

Interior

O interior oferece bom espaço para até cinco ocupantes, com quatro portas e bancos revestidos em couro. A posição de dirigir é facilitada por ajuste de altura do banco do motorista e do volante. O apoio de braço para o condutor melhora o conforto em trajetos longos. A climatização é feita por ar-condicionado com uma zona, além de ar quente disponível.

No quesito praticidade, conta com banco traseiro rebatível, porta-luvas climatizado, alças de segurança no teto e destravamento interno do porta-malas e da tampa de abastecimento. O porta-malas tem capacidade de 562 litros, oferecendo bom volume para a categoria.

Para segurança e tecnologia, oferece airbags frontais, freios ABS, alarme perimétrico, ISOFIX, cintos e encostos de cabeça para todos os ocupantes, faróis de neblina e repetidores de seta. Traz rádio com conexão USB, Bluetooth, HDMi, leitor de cartão de memória, computador de bordo, conta-giros, termômetro do líquido de arrefecimento, espelhamento de celular e volante multifuncional.

Medidas

O comprimento total é de 4.369 mm, largura de 1.695 mm, distância entre-eixos de 2.550 mm e altura de 1.510 mm. A altura mínima do solo é de 150 mm, enquanto o peso em ordem de marcha é de 965 kg.

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com molas helicoidais, e a traseira utiliza eixo de torção também com molas helicoidais. Os freios dianteiros são a disco ventilado, e os traseiros a tambor, mantendo um padrão típico da categoria.

A direção possui assistência elétrica e um diâmetro de giro de 9,8 metros. Os pneus são 185/60 R15 tanto na frente quanto atrás, com estepe 175/65 R14. O conjunto entrega estabilidade e conforto adequado ao segmento de sedãs compactos.

Preços aproximados do Toyota Etios Sedan 2018

• Toyota Etios X Sedan 1.5 Flex 16V 4p Mecânico 2018 – Preço aproximado: R$ 55 mil
• Toyota Etios X Sedan 1.5 Flex 16V 4p Automático 2018 – Preço aproximado: R$ 57 mil
• Toyota Etios XS Sedan 1.5 Flex 16V 4p Mecânico 2018 – Preço aproximado: R$ 59 mil
• Toyota Etios XS Sedan 1.5 Flex 16V 4p Automático 2018 – Preço aproximado: R$ 60 mil
• Toyota Etios XLS Sedan 1.5 Flex 16V 4p Automático 2018 – Preço aproximado: R$ 62 mil

Ficha Técnica do Toyota Etios Sedan XLS 1.5 AT 2018

Geral

• Ano: 2018
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Sedã
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: Não especificada
• Plataforma: EFC

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Tuchos: Hidráulicos
• Cilindrada unitária: 374 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 72,5 mm
• Razão de compressão: 13:1
• Curso do pistão: 90,6 mm
• Deslocamento: 1496 cm³
• Potência máxima: 107 cv (A) / 102 cv (G) a 5600 rpm
• Código do motor: 2NR-FBE
• Torque máximo: 14,7 kgfm (A) / 14,3 kgfm (G) a 4000 rpm
• Peso/potência: 9,02 kg/cv
• Torque específico: 9,8 kgfm/litro
• Peso/torque: 65,6 kg/kgfm
• Potência específica: 71,5 cv/litro
• Rotação máxima: 5800 rpm
• Viscosidade do óleo: 5W-30 ou 10W-30

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Automático de 4 marchas
• Código do câmbio: Aisin U442E
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 9,8 m

Pneus

• Dianteiros: 185/60 R15
• Traseiros: 185/60 R15
• Altura do flanco: 111 mm
• Estepe: 175/65 R14

Dimensões

• Comprimento: 4369 mm
• Largura: 1695 mm
• Distância entre-eixos: 2550 mm
• Altura: 1510 mm
• Porta-malas: 562 litros
• Tanque de combustível: 45 litros
• Peso: 965 kg
• Altura mínima do solo: 150 mm

Aerodinâmica

• Área frontal: 2,18 m²
• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,31
• Área frontal corrigida: 0,676 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 186 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 12 s

Consumo

• Urbano: 8,4 km/l (A) / 12,2 km/l (G)
• Rodoviário: 10,4 km/l (A) / 14,9 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 378 km (A) / 549 km (G)
• Rodoviária: 468 km (A) / 671 km (G)

Equipamentos do Toyota Etios Sedan XLS 1.5 AT 2018

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Alarme antifurto perimétrico
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Faróis de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Conforto

• Ar-condicionado
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Bancos revestidos em couro
• Controle automático de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Rodas de liga leve
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Comando interno da tampa de abastecimento
• Porta-luvas/console climatizado
• Alças de segurança no teto

Infotenimento

• Rádio
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Espelhamento da tela do celular
• Conexão HDMi
• Leitor de cartão de memória

Fonte: Webmotors, AutoEsporte, QuatroRodas, Icarros, Motor1 e Motorshow.

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