O que esperar do Honda Civic EXR 2.0 2014 com 10 anos de uso; veja ficha técnica, fotos e preço do sedan

Comprar um Honda Civic EXR 2.0 2014 usado ainda faz sentido para quem procura um sedã médio confiável, confortável e bem equipado. Na época, essa era a versão topo de linha, equipada com motor 2.0 flex de até 155 cv e câmbio automático de cinco marchas, além de oferecer itens como teto solar, bancos em couro, central multimídia com GPS, airbags laterais e controle de estabilidade. Seu conjunto entrega desempenho honesto para o uso urbano e rodoviário, com foco em suavidade ao rodar e durabilidade mecânica, dois atributos que ajudaram a consolidar a imagem do Civic no Brasil.

Mas nem tudo são flores. O consumo urbano acima da média, o isolamento acústico que envelhece mal e a suspensão firme demais em pisos irregulares merecem atenção. É comum encontrar unidades com barulhos internos e desgaste no acabamento, principalmente nas que não tiveram manutenção adequada. Ainda assim, o modelo se destaca pela baixa incidência de problemas mecânicos crônicos, e isso pesa positivamente na hora de optar por um usado. A reputação da marca no pós-venda também é um ponto a favor, com ampla oferta de peças e mecânicos experientes.

Antes de fechar negócio, o ideal é procurar um carro com histórico completo de revisões e sem modificações mecânicas ou visuais. Teste o funcionamento da central multimídia, verifique o estado do couro nos bancos e cheque o funcionamento do teto solar — itens caros de reparar. Um test-drive em pisos variados ajuda a identificar folgas na suspensão ou ruídos excessivos de acabamento. Com essas precauções, o Civic EXR 2.0 pode ser uma escolha acertada para quem quer um sedã médio bem construído, com equipamentos generosos e pedigree confiável.

Desempenho, motor e potência

O modelo possui motor dianteiro transversal, com quatro cilindros em linha e aspiração natural, adotando sistema de injeção multiponto. A cilindrada total é de 1.997 cm³, com cada cilindro deslocando 499 cm³. O comando de válvulas é único no cabeçote, acionado por corrente e com tuchos mecânicos, além de variação no comando de admissão.

A potência máxima registrada é de 155 cv com etanol e 150 cv com gasolina, alcançada a 6.300 rpm. Já o torque máximo é de 19,5 kgfm com etanol e 19,3 kgfm com gasolina, disponível a 4.800 rpm. O motor identificado pelo código R20Z1 entrega desempenho sólido, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e velocidade máxima de 190 km/h.

A relação peso/potência é de 8,43 kg por cavalo, enquanto a relação peso/torque é de 67,0 kg por kgfm. Esses números ajudam a compor uma dirigibilidade equilibrada para uso urbano e rodoviário, com câmbio automático de cinco marchas e tração dianteira, utilizando acoplamento por conversor de torque.

Consumo e autonomia

O consumo urbano registrado com etanol é de 6,5 km/l, enquanto no ciclo rodoviário atinge 9,4 km/l com o mesmo combustível. Já com gasolina, a média urbana não foi especificada, mas na estrada são 12,8 km/l.

A autonomia com etanol chega a 371 km na cidade e 536 km na estrada. Com gasolina, o modelo alcança até 730 km de alcance rodoviário, com o tanque de combustível de 57 litros abastecido totalmente. Os dados mostram equilíbrio entre desempenho e eficiência para um sedã médio de motorização 2.0 aspirada.

Essas médias podem variar de acordo com o uso, manutenção e qualidade dos combustíveis. De todo modo, refletem o padrão esperado para a categoria, sem prometer consumo fora da realidade de seu porte e proposta.

Interior

O interior do sedã traz acabamento com bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático com uma zona de climatização e apoio de braço tanto na frente quanto atrás. O painel possui volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, além de controle automático de velocidade e comando interno da tampa de abastecimento.

O espaço acomoda até cinco ocupantes com cintos de três pontos e encosto de cabeça para todos. A segurança é reforçada por airbags frontais e laterais, controle de tração, controle de estabilidade e sistema ISOFIX. Ainda oferece câmera de ré, repetidores laterais de direção, alarme antifurto perimétrico e faróis com refletores duplos e de neblina.

O sistema de entretenimento inclui rádio, CD player, conexão USB e Bluetooth, navegador GPS, tomada de 12 volts e computador de bordo com indicador de temperatura externa e conta-giros. O câmbio automático de cinco marchas contribui para a condução suave. Entre os destaques de comodidade estão teto solar elétrico, faróis com acendimento automático, luz no porta-luvas e porta-malas e bancos traseiros bipartidos e rebatíveis.

Medidas

As medidas gerais incluem 4.525 mm de comprimento, 1.755 mm de largura, 1.450 mm de altura e 2.668 mm de distância entre eixos. A área frontal é de 2,16 m² com coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,28, o que contribui para menor resistência ao ar e melhor desempenho.

O porta-malas tem capacidade de 449 litros, suficiente para o uso familiar ou para viagens. A carga útil é de 396 kg, adequada ao segmento. O peso em ordem de marcha é de 1.306 kg, distribuído em uma carroceria de porte médio.

A suspensão dianteira é independente tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira é independente com braços sobrepostos e molas helicoidais. Os freios utilizam discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira. A direção tem assistência elétrica com diâmetro de giro de 10,6 metros. Os pneus são 205/55 R16 nas quatro rodas, montados em rodas de liga leve, com altura de flanco de 113 mm.

Preços aproximados do Honda Civic 2014

• Honda Civic Sedan LXS 1.8 Flex 16V Mec. 4p 2014 – Preço aproximado: R$ 63 mil
• Honda Civic Sedan LXS 1.8 Flex 16V Aut. 4p 2014 – Preço aproximado: R$ 67 mil
• Honda Civic Sedan LXR 2.0 Flexone 16V Aut. 4p 2014 – Preço aproximado: R$ 69 mil
• Honda Civic Sedan EXR 2.0 Flexone 16V Aut. 4p 2014 – Preço aproximado: R$ 74 mil
• Honda Civic Coupe Si 2.4 16V 206cv Mec. 2p 2014 – Preço aproximado: R$ 123 mil

Ficha Técnica do Honda Civic EXR 2.0 2014

Geral

• Ano: 2014
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Sedã
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 9
• Plataforma: Não especificada

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Tuchos: Mecânicos
• Cilindrada unitária: 499 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 81 mm
• Razão de compressão: 10,6:1
• Curso do pistão: 96,9 mm
• Deslocamento: 1997 cm³
• Potência máxima: 155 cv (A) / 150 cv (G) a 6300 rpm
• Código do motor: R20Z1
• Torque máximo: 19,5 kgfm (A) / 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm
• Peso/potência: 8,43 kg/cv
• Torque específico: 9,8 kgfm/litro
• Peso/torque: 67,0 kg/kgfm
• Potência específica: 77,6 cv/litro
• Rotação máxima: Não especificada
• Viscosidade do óleo: 0W-20

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Automático de 5 marchas
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Independente, braços sobrepostos
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco sólido

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 10,6 m

Pneus

• Dianteiros: 205/55 R16
• Traseiros: 205/55 R16
• Altura do flanco: 113 mm

Dimensões

• Comprimento: 4525 mm
• Largura: 1755 mm
• Distância entre-eixos: 2668 mm
• Altura: 1450 mm
• Bitola dianteira: Não especificada
• Bitola traseira: Não especificada
• Porta-malas: 449 litros
• Tanque de combustível: 57 litros
• Peso: 1306 kg
• Carga útil: 396 kg
• Reboque sem freio: Não especificada
• Altura mínima do solo: Não especificada
• Reboque com freio: Não especificada
• Ângulo de entrada: Não especificada
• Ângulo de saída: Não especificada

Aerodinâmica

• Área frontal: 2,16 m²
• Coeficiente de arrasto (Cx): 0,28
• Área frontal corrigida: 0,605 m²

Desempenho

• Velocidade máxima: 190 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s

Consumo

• Urbano: 6,5 km/l (A) / 9,2 km/l (G)
• Rodoviário: 9,4 km/l (A) / 12,8 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 371 km (A) / Não especificada (G)
• Rodoviária: 536 km (A) / 730 km (G)

Equipamentos do Honda Civic EXR 2.0 2014

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Alarme antifurto perimétrico
• Câmera traseira para manobras
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis com refletores duplos
• Faróis de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Apoio de braço central no banco traseiro
• Câmbio automático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Bancos revestidos em couro
• Controle automático de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Faróis com acendimento automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Rodas de liga leve
• Teto solar elétrico
• Troca de marchas no volante
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz no porta-luvas
• Luz de teto traseira
• Comando interno da tampa de abastecimento
• Alças de segurança no teto

Infotenimento

• Rádio
• CD player
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Tomada de 12 volts
• Navegador GPS
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Indicador de temperatura externa

Fonte: Webmotors, OLX, Mobiauto, QuatroRodas, Motor1, G1 e Autossegredos.

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