Por que o Jaguar E-Pace R-Dynamic SE 2020 usado é uma boa escolha para quem busca luxo acessível; confira preço, ficha técnica e fotos do SUV

Comprar um Jaguar E-Pace R-Dynamic SE 2020 usado pode ser uma alternativa interessante para quem busca um SUV compacto de luxo sem pagar o preço de um modelo zero-quilômetro. Equipado com um motor 2.0 turbo de 300 cv e tração integral, o veículo oferece desempenho sólido e um design sofisticado, além de uma cabine bem equipada com materiais de qualidade. No entanto, como qualquer carro premium, o custo de manutenção e reposição de peças deve ser levado em consideração antes da compra.

Os pontos positivos do E-Pace incluem dirigibilidade esportiva, acabamento refinado e uma boa oferta de tecnologia de série, como painel digital, central multimídia moderna e assistências à condução. Em contrapartida, o modelo pode decepcionar pelo consumo elevado e pelo espaço interno relativamente apertado para passageiros traseiros. Além disso, revisões e peças podem ter preços elevados, o que impacta a experiência de propriedade a longo prazo.

Antes de fechar negócio em um E-Pace usado, é essencial verificar o histórico de manutenção e o estado do motor e da transmissão, já que falhas mecânicas podem ser onerosas. Testar todos os sistemas eletrônicos, checar o desgaste dos pneus e inspecionar possíveis avarias estruturais também são passos fundamentais. Optar por veículos com quilometragem moderada e revisões em dia pode garantir uma compra mais segura.

Desempenho, motor e potência

O motor tem configuração dianteira, instalado de forma transversal, e conta com aspiração via turbocompressor. Sua alimentação ocorre por injeção direta, garantindo eficiência na entrega de potência. O conjunto mecânico é formado por um propulsor de quatro cilindros em linha, com comando de válvulas duplo no cabeçote e variação na admissão e escape. A cilindrada total é de 1.999 cm³, enquanto a unidade por cilindro equivale a 499 cm³. O acionamento do comando de válvulas é feito por corrente, conferindo maior durabilidade ao conjunto.

A potência máxima do motor atinge 300 cv a 5.500 rpm, com torque máximo de 40,8 kgfm disponível já a partir de 1.500 rpm. Isso resulta em uma relação peso/potência de 6,06 kg/cv e peso/torque de 44,6 kg/kgfm, o que favorece a performance tanto na cidade quanto na estrada. O torque específico é de 20,4 kgfm/litro, enquanto a potência específica chega a 150,1 cv/litro, evidenciando a alta eficiência do conjunto mecânico.

A plataforma utilizada é a PTA, projetada para oferecer maior rigidez estrutural e conforto na condução. O modelo conta com tração integral sob demanda, o que melhora a aderência em pisos escorregadios e proporciona melhor distribuição de força entre os eixos. A transmissão é automática de nove marchas, com acoplamento por conversor de torque, garantindo trocas suaves e um desempenho eficiente em diferentes condições de rodagem. A velocidade máxima alcança 243 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,4 segundos.

Consumo e autonomia

O consumo urbano registrado é de 6,3 km/l, enquanto no ciclo rodoviário a média sobe para 8,8 km/l. Esses valores refletem o equilíbrio entre desempenho e eficiência energética do motor turboalimentado, que, apesar da potência elevada, consegue entregar números razoáveis de economia de combustível para um SUV dessa categoria.

A autonomia estimada na cidade é de 428 km, enquanto em viagens rodoviárias o modelo pode percorrer até 598 km com um tanque cheio. O reservatório de combustível tem capacidade para 68 litros, permitindo boas distâncias sem a necessidade de reabastecimentos frequentes, o que favorece a utilização em longas viagens e trajetos urbanos mais exigentes.

Para melhorar a eficiência, o modelo conta com sistema start-stop, que desliga o motor automaticamente em paradas prolongadas, reduzindo o consumo e as emissões. Além disso, o coeficiente aerodinâmico de 0,36 e a área frontal de 2,78 m² contribuem para reduzir a resistência do ar e melhorar o desempenho energético em altas velocidades.

Interior

O espaço interno é projetado para acomodar até cinco ocupantes com conforto. O acabamento traz materiais de alta qualidade, incluindo bancos revestidos em couro, com ajuste elétrico e memória para o motorista. A ergonomia é favorecida pelo volante ajustável em altura e profundidade, permitindo encontrar a posição ideal de condução. A presença do teto panorâmico amplia a sensação de amplitude e luminosidade na cabine.

O porta-malas oferece capacidade de 484 litros, garantindo um bom espaço para bagagens e itens volumosos. O banco traseiro é bipartido e rebatível, permitindo expandir a área de carga quando necessário. O compartimento conta com iluminação interna, facilitando o acesso em locais com pouca luz. Há também porta-luvas com iluminação e compartimentos internos bem distribuídos para armazenar objetos menores.

O sistema de entretenimento inclui um conjunto multimídia completo, com rádio, CD player, conexão USB e Bluetooth, além de um navegador GPS integrado. O painel de instrumentos oferece um head-up display, que projeta informações essenciais no para-brisa. O sistema de som tem alto desempenho e há comandos multifuncionais no volante, permitindo controlar funções sem tirar as mãos da direção.

Medidas

A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, com mola helicoidal, enquanto a traseira adota um sistema independente multibraço, também com molas helicoidais. Esse conjunto proporciona um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do solo e garantindo um comportamento dinâmico seguro.

O modelo tem comprimento de 4.395 mm, largura de 1.984 mm, distância entre-eixos de 2.681 mm e altura de 1.649 mm. As bitolas dianteira e traseira são de 1.625 mm e 1.624 mm, respectivamente. A altura mínima do solo é de 204 mm, proporcionando uma boa capacidade para transpor obstáculos urbanos e rurais. O ângulo de entrada é de 22,8 graus, enquanto o ângulo de saída chega a 29,4 graus. O ângulo central é de 21,1 graus.

Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros utilizam discos sólidos, garantindo uma boa eficiência de frenagem. A direção possui assistência elétrica e um diâmetro de giro de 11,4 metros, facilitando manobras em espaços reduzidos. Os pneus possuem medidas 255/50 R20, tanto na dianteira quanto na traseira, com altura de flanco de 128 mm.

Preços aproximados do Jaguar E-Pace 2020

• Jaguar E-Pace 2.0 AWD 249cv Aut/Flex 2020 – Preço Aproximado: R$ 199 mil
• Jaguar E-Pace S 2.0 AWD 249cv Flex Aut. 2020 – Preço Aproximado: R$ 212 mil
• Jaguar E-Pace R-Dynamic S 2.0 AWD 249cv/ Flex 2020 – Preço Aproximado: R$ 215 mil
• Jaguar E-Pace R-Dynamic SE 2.0 AWD 300cv Aut. 2020 – Preço Aproximado: R$ 226 mil

Ficha Técnica do Jaguar E-Pace R-Dynamic SE 2.0 2020

Geral

• Ano: 2020
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Gasolina
• Procedência: Importado
• Configuração: SUV
• Porte: Compacto
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 1
• Plataforma: PTA

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Turbocompressor
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção direta
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
• Cilindrada unitária: 499 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 83 mm
• Razão de compressão: 10,5:1
• Curso do pistão: 92,3 mm
• Deslocamento: 1999 cm³
• Potência máxima: 300 cv a 5500 rpm
• Código do motor: Ingenium AJ200
• Torque máximo: 40,8 kgfm a 1500 rpm
• Peso/potência: 6,06 kg/cv
• Torque específico: 20,4 kgfm/litro
• Peso/torque: 44,6 kg/kgfm
• Potência específica: 150,1 cv/litro

Transmissão

• Tração: Integral sob demanda
• Câmbio: Automático de 9 marchas
• Código do câmbio: ZF 9HP
• Acoplamento: Conversor de torque

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
• Traseira: Independente, multibraço
• Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco sólido

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 11,4 m

Pneus

• Dianteiros: 255/50 R20
• Altura do flanco dianteiro: 128 mm
• Traseiros: 255/50 R20
• Altura do flanco traseiro: 128 mm

Dimensões

• Comprimento: 4395 mm
• Largura: 1984 mm
• Distância entre-eixos: 2681 mm
• Altura: 1649 mm
• Bitola dianteira: 1625 mm
• Bitola traseira: 1624 mm
• Porta-malas: 484 litros
• Tanque de combustível: 68 litros
• Peso: 1819 kg
• Reboque sem freio: 750 kg
• Reboque com freio: 1800 kg
• Ângulo de entrada: 22,8 graus
• Ângulo de saída: 29,4 graus
• Ângulo central: 21,1 graus
• Altura mínima do solo: 204 mm

Equipamentos do Jaguar E-Pace R-Dynamic SE 2.0 2020

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Airbags laterais
• Airbags de cortina
• Alarme antifurto perimétrico
• Câmera traseira para manobras
• Câmeras para visão de 360 graus
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Controle de estabilidade
• Controle de tração
• Faróis de LED
• Faróis com refletores duplos
• Faróis com regulagem de altura
• Faróis de neblina
• Limpador e lavador do vidro traseiro
• Luz traseira de neblina
• Repetidores laterais das luzes de direção
• Travamento central das portas
• Luz de condução diurna
• Controle automático de descida
• Desembaçador do vidro traseiro
• ISOFIX para fixação de cadeira infantil
• Assistente de partida em rampa
• Sensores de estacionamento dianteiro
• Sensores de estacionamento traseiro
• Indicador de fadiga
• Assistente de farol alto
• Alerta de ponto cego
• Alerta de mudança de faixa
• Assistente de permanência em faixa
• Frenagem automática de emergência
• Vetorização de torque
• Tração integral

Conforto

• Ar-condicionado
• Ar-condicionado automático
• Zonas de ar-condicionado: 2
• Ar quente
• Saída de ar para o banco traseiro
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Apoio de braço central no banco traseiro
• Câmbio automático
• Assistente de estacionamento semiautomático
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Bancos revestidos em couro
• Banco do motorista com ajuste elétrico
• Banco do motorista com memórias de ajuste
• Controle automático de velocidade
• Controle de velocidade adaptativo
• Controle elétrico dos vidros dianteiros
• Controle elétrico dos vidros traseiros
• Faróis com acendimento automático
• Limpador de para-brisa automático
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Retrovisores rebatíveis eletricamente
• Retrovisor interno fotocrômico
• Rodas de liga leve
• Teto panorâmico
• Troca de marchas no volante
• Banco traseiro bipartido
• Banco traseiro rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas
• Luz no porta-luvas
• Luz de teto traseira
• Comando interno da tampa de abastecimento
• Chave presencial
• Sistema start-stop
• Freio de estacionamento elétrico
• Tampa traseira motorizada
• Capô sustentado por mola a gás

Infotenimento

• Rádio
• CD player
• Conexão USB
• Conexão Bluetooth
• Navegador GPS
• Volante multifuncional
• Computador de bordo
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento
• Indicador de temperatura externa
• Head-up display
• Leitor de cartão de memória

Fonte: Olx, Jaguarbrasil, Mobiauto, Planetcarsz, Motor1 e MercadoLivre

O post Por que o Jaguar E-Pace R-Dynamic SE 2020 usado é uma boa escolha para quem busca luxo acessível; confira preço, ficha técnica e fotos do SUV apareceu primeiro em Carro.Blog.Br.