Redução de impostos na Argentina faz Porsche, BMW e Audi parecerem ofertas de supermercado

O mercado automotivo argentino está passando por mudanças significativas com a nova política tributária implementada pelo governo de Javier Milei. As alterações, anunciadas em janeiro, começaram a impactar diretamente os preços dos veículos, especialmente os modelos considerados premium e eletrificados. A principal mudança foi a redução do chamado “imposto de luxo”, que incide sobre automóveis de alto valor.

Com a nova política, veículos na faixa de 41 a 75 milhões de pesos argentinos, que antes pagavam 20% de imposto, agora estão isentos da cobrança. Para modelos acima desse valor, a alíquota foi reduzida de 35% para 18%. Além disso, veículos híbridos e elétricos importados de até US$ 16 mil podem entrar no país sem tarifa de importação, com um limite anual de 50 mil unidades.

As medidas foram bem recebidas por marcas que atuam no segmento de veículos de alto valor e importados, que rapidamente ajustaram seus preços. Algumas reduções chegam a R$ 900 mil, como no caso do Porsche Taycan Turbo GT Weissach Package. O impacto no mercado ainda está sendo analisado, mas especialistas acreditam que a medida busca aumentar a demanda e corrigir distorções no setor.

Audi

A Audi ajustou os preços de diversos modelos, principalmente nos segmentos de entrada da marca. Modelos como A3, Q2 e Q3 não são mais taxados pelo “imposto de luxo”, enquanto veículos mais caros tiveram redução para 18%.

• O Q3 TFSI Quattro Advanced teve redução de US$ 10.817, passando de US$ 72.292 para US$ 61.475
• O RS Q8 Performance ficou US$ 53.071 mais barato, caindo de US$ 336.100 para US$ 283.029
• A maior redução da marca foi no RS e-tron GT, que baixou US$ 60.685, de US$ 384.321 para US$ 323.636

Alfa Romeo

A Alfa Romeo, marca tradicional no país, também reduziu os preços de seus três modelos comercializados localmente: Tonale, Giulia e Stelvio. A maior redução foi no Giulia Quadrifoglio, versão esportiva do sedã.

• O Giulia Quadrifoglio caiu de US$ 229.000 para US$ 189.000, uma redução de US$ 40.000
• Outros modelos da linha também tiveram redução proporcional com a nova taxação
• A mudança pode aumentar a competitividade da marca no país

Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz teve impacto direto nas versões mais caras de sua linha, com destaque para os modelos AMG. Apenas o Classe A ficou isento do imposto, enquanto os demais tiveram a alíquota reduzida.

• O Mercedes-AMG SL 63 E Performance caiu de US$ 476.000 para US$ 410.000, redução de US$ 66.000
• Modelos de entrada da marca não tiveram grande impacto na nova política
• A marca segue focada nos segmentos premium, beneficiados pela mudança

BMW e Mini

A BMW ajustou os preços de seus modelos elétricos e SUVs. O maior desconto foi aplicado no iX2, o único elétrico da marca no país.

• O BMW iX2 baixou de US$ 129.900 para US$ 96.900, redução de US$ 33.000
• Os modelos X7 M60i e X6M tiveram cortes de US$ 30.000 no preço
• Na Mini, os modelos Cooper S Classic e Countryman S ALL4 Confort tiveram redução de US$ 10.000

Porsche

A Porsche registrou as maiores quedas de preços entre todas as marcas impactadas. Todos os seus modelos estavam na faixa mais alta da tributação e agora são taxados com 18%.

• O 718 Cayman agora varia entre US$ 177.500 e US$ 381.800, contra US$ 217.000 e US$ 497.000 anteriormente
• O Panamera passou de um intervalo entre US$ 375.000 e US$ 651.000 para US$ 296.700 e US$ 508.800
• O Macan agora custa entre US$ 128.800 e US$ 233.700, antes variava de US$ 156.000 a US$ 295.000
• O Cayenne agora parte de US$ 184.400 e chega a US$ 471.600, ante os antigos US$ 222.000 a US$ 607.000
• A maior redução foi no Taycan Turbo GT Weissach Package, que caiu US$ 156.000

Impacto no mercado

O governo argentino espera que as mudanças incentivem o mercado automotivo e tragam correções às distorções geradas pela alta taxação. No entanto, o impacto deve ser limitado, pois os cortes beneficiam principalmente modelos premium.

Em 2024, o mercado automotivo argentino registrou uma queda de quase 8% nas vendas, totalizando 414.041 unidades vendidas, cerca de 35.300 a menos que no ano anterior. Mesmo com a redução de impostos, o cenário econômico do país segue desafiador, com uma inflação de 117,8% no último ano.

Além disso, os modelos mais vendidos na Argentina, como o Peugeot 208 e a Toyota Hilux, não foram beneficiados pela mudança na tributação. Esses veículos continuam com os mesmos preços, pois não estavam incluídos na categoria de carros afetados pelo “imposto de luxo”.

Perspectivas

Com a nova política tributária, a expectativa é que as vendas de veículos de luxo e importados tenham um aumento. No entanto, o impacto na economia geral ainda é incerto, considerando a instabilidade econômica do país.

A longo prazo, o governo argentino pode revisar outras faixas de tributação para estimular o mercado como um todo. Até o momento, a medida favorece um segmento específico, sem impactos diretos no consumidor médio.

A demanda por veículos eletrificados também pode crescer com a isenção para modelos importados até US$ 16 mil, desde que o limite anual de 50 mil unidades seja suficiente para atender ao mercado.

Fonte; Gazetadopovo, Jornaldocarro, Reddit e AutoEsporte.

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