Totem GTElectric: uma releitura do Alfa Romeo GT Junior com tecnologia moderna

O Totem GTElectric é uma reinterpretação moderna do Alfa Romeo GT Junior, apresentando uma combinação de design clássico com tecnologia contemporânea. Com estrutura de fibra de carbono, opções de motorização elétrica e a combustão, além de detalhes artesanais, o modelo busca oferecer uma experiência diferenciada para entusiastas de automóveis.

Pontos Principais:

  • Estrutura de fibra de carbono com subchassis de alumínio.
  • Opções de motorização elétrica e V6 biturbo com até 810 cv.
  • Bateria de 81 kWh com autonomia de até 480 km.
  • Interior personalizável com materiais premium e tecnologia.

O projeto utiliza apenas partes específicas do chassi original e o VIN plate do modelo clássico. Todo o restante foi ampliado e modificado, resultando em um veículo 30 cm mais longo e mais largo, com estrutura reforçada e potência significativamente maior. O GTElectric é construído com materiais leves e resistentes, como a fibra de carbono e subchassis de alumínio, além de uma suspensão independente com braços duplos.

A produção limitada, com preços iniciais a partir de R$ 2.920.000, coloca o modelo em um segmento exclusivo, destacando-se tanto pela tecnologia quanto pelo design inspirado no Alfa Romeo original.

Motorização e desempenho

O Totem GTElectric reimagina o clássico Alfa Romeo GT Junior com tecnologia atual. Com estrutura de fibra de carbono e opções de motor elétrico ou V6 biturbo, redefine o conceito de restomod.
O Totem GTElectric reimagina o clássico Alfa Romeo GT Junior com tecnologia atual. Com estrutura de fibra de carbono e opções de motor elétrico ou V6 biturbo, redefine o conceito de restomod.

O Totem GTElectric oferece três opções de motorização, atendendo a diferentes perfis de clientes. A versão elétrica possui motor com 590 cv e torque de 90,7 kgfm, alimentado por uma bateria de 81 kWh que proporciona uma autonomia de 400 a 480 km, dependendo das condições de uso. O carregamento rápido é suportado em até 90 kW, permitindo maior praticidade.

Para quem prefere motores a combustão, há duas opções: um V6 biturbo de 2,8 litros com 640 cv ou uma versão de 3,2 litros com impressionantes 810 cv. Ambas as configurações entregam aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 3 segundos, competindo com modelos superesportivos. A velocidade máxima das versões elétricas é limitada a 210 km/h.

A tração é um dos desafios do modelo, especialmente nas versões elétricas, devido ao alto torque instantâneo. O sistema de controle de tração ainda está em desenvolvimento, mas a calibragem inicial permite modulação precisa da potência.

Construção e design

O design mantém o visual clássico do GT Junior, com proporções modernas e detalhes refinados. A grade, faróis e maçanetas são projetados sob medida, mantendo o caráter exclusivo.
O design mantém o visual clássico do GT Junior, com proporções modernas e detalhes refinados. A grade, faróis e maçanetas são projetados sob medida, mantendo o caráter exclusivo.

A construção do Totem GTElectric utiliza fibra de carbono para o monocoque, garantindo leveza e rigidez. Subchassis de alumínio e uma suspensão independente ajudam a aprimorar o comportamento dinâmico do veículo, embora ajustes ainda sejam necessários para a versão elétrica alcançar maior equilíbrio em curvas e terrenos irregulares.

O design combina proporções modernas e traços que remetem ao Alfa Romeo GT Junior, mas com dimensões ampliadas. A atenção aos detalhes é um destaque, com componentes como a grade, faróis e maçanetas projetados e fabricados sob medida. Cada elemento foi pensado para oferecer alta qualidade e funcionalidade.

No interior, a cabine apresenta um visual limpo e bem acabado. O console central em fibra de carbono, opcional por cerca de R$ 73.000, é um exemplo de personalização oferecida pela marca. Os instrumentos são claros, com destaque para o sistema de som retrô que incorpora funcionalidades como navegação por Google Maps.

Desempenho dinâmico e considerações

O interior do Totem GTElectric oferece personalização avançada, incluindo console de fibra de carbono exclusivo. O acabamento premium combina simplicidade e integração tecnológica eficiente.
O interior do Totem GTElectric oferece personalização avançada, incluindo console de fibra de carbono exclusivo. O acabamento premium combina simplicidade e integração tecnológica eficiente.

Durante os testes realizados em montanhas italianas, o Totem GTElectric apresentou potencial dinâmico, mas revelou pontos que ainda precisam de refinamento. O sistema de amortecimento mostrou limitações, afetando a estabilidade em terrenos irregulares. Além disso, o diferencial traseiro apresentou ruídos ao travar em situações de maior demanda.

Apesar dessas questões, a calibração do acelerador foi considerada precisa e o volante demonstrou bom feedback. A empresa está trabalhando para ajustar o comportamento dinâmico, buscando alinhá-lo ao padrão de excelência apresentado no design e na construção.

Concorrência e público-alvo

Durante testes, o modelo mostrou potencial dinâmico, mas apresentou desafios no controle de tração e amortecimento. A Totem trabalha para alinhar desempenho à estética impecável do carro.
Durante testes, o modelo mostrou potencial dinâmico, mas apresentou desafios no controle de tração e amortecimento. A Totem trabalha para alinhar desempenho à estética impecável do carro.

O Totem GTElectric se posiciona de maneira única no mercado de restomods. Ele não é diretamente comparável a modelos como o Alfaholics GTA-R, que prioriza uma experiência de condução mais esportiva e baseada na história das competições. O GTElectric, por sua vez, busca atrair clientes que valorizam o design, a tecnologia e o luxo.

A produção limitada e o alto custo tornam o veículo um objeto de desejo para colecionadores e entusiastas. A combinação de motorização elétrica ou a combustão e a possibilidade de personalização tornam o modelo atrativo para diferentes perfis, desde aqueles que buscam uma experiência silenciosa até os que preferem a conexão emocional proporcionada por motores a combustão.

Fonte: Totemautomobili, Motor1 e TopGear.

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