Obras de derrocamento do Pedral do Lourenço iniciam em 2025

O rio Tocantins vai finalmente ser utilizado como uma das hidrovias mais importantes para o Brasil. O entrave para a plena navegabilidade – conhecido como o Pedral do Lourenço – vai finalmente ser removido e as obras começam já no primeiro trimestre de 2025. A informação foi repassada ao senador Jader Barbalho (MDB) em visita feita pelo diretor de Infraestrutura Aquaviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Erick Moura.A autarquia é responsável pelo projeto de viabilização do novo corredor de transportes. Por se tratar de um conjunto rochoso no meio da água, será necessário, segundo técnicos do DNIT, fazer a remoção por etapas das pedras em um trecho de 43 quilômetros do Tocantins.Erick Moura explicou que toda a remoção será feita em trechos determinados. “Havia uma equivocada interpretação de que seria necessário remover essas barreiras ao longo de todo o curso do rio, o que não vai acontecer. São pequenos trechos que serão removidos por etapas”, detalhou o diretor. Segundo ele, a previsão é que essas ações tenham início já no primeiro bimestre.Conteúdos relacionados:Ministro Jader Filho destina 500 novas moradias ao ParáMinistro Jader Filho anuncia medidas contra estiagem no ParáEMENDASO senador Jader tem sido um dos principais entusiastas do projeto de conclusão da hidrovia. Nos últimos anos, coube a ele indicar emendas de bancada para que a obra fosse executada. “Hoje é um dia muito feliz para quem acompanha esse processo há mais de 50 anos. Com isso, será possível fazer a conexão da Hidrovia Araguaia-Tocantins, o que deve permitir o escoamento de produtos de estados como o Pará, Tocantins, Goiás e Mato Grosso ao Porto de Barcarena, com grandes reduções de custos no transporte dessas cargas. É um momento fundamentalmente importante para o Pará e para o Brasil como um todo. Uma forma de alavancar nossa economia”, informou Jader Barbalho.O senador lembrou que a abertura da hidrovia deverá também aumentar as chances de instalação de um complexo siderúrgico no município paraense de Marabá, uma demanda antiga da região. “A hidrovia é a melhor logística possível: resolve uma das questões mais importantes para fazer o polo siderúrgico aguardado para a região”, completou o parlamentar.Do encontro, participou também o ministro das Cidades, Jader Filho que, desde que assumiu o Ministério das Cidades tem levado informações ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva sobre a importância desse projeto. “É um momento histórico para a estratégia de escoamento da produção brasileira. A utilização de uma das principais alternativas de transporte no corredor Centro-Norte brasileiro, vai significar uma nova etapa para o desenvolvimento do país”, frisou o ministro.Quer saber mais notícias do Pará? Acesse nosso canal no WhtapsappAlém de aumentar o fluxo de produtos na região, o empreendimento também diminuirá os custos de transporte e aumentará a competitividade dos produtos brasileiros que utilizarem esse modal. Isso porque, segundo estudos da Antaq, o custo operacional de uma hidrovia chega a ser até 80% mais barato do que uma rodovia.A coordenadora de serviços de manutenção do DNIT, Mariana Vaini, que está à frente do projeto, ressaltou, durante o encontro no gabinete do senador em Brasília que a colaboração e engajamento dos prefeitos de municípios paraenses têm sido fundamentais para o processo de viabilização da hidrovia Araguaia-Tocantins. “É uma ação que vai permitir a ligação da região, onde está uma parte do futuro do Brasil”, informou.
Adicionar aos favoritos o Link permanente.